東營倉儲/倉庫登車橋的主要作用是在貨臺與運輸車輛之間搭起一座橋，使叉車便利地行駛，達到裝卸貨目的。該設備一端與貨臺等，另一端搭在車廂后緣上，并能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變 化，自動高速高度。訪產品可根據用戶的不同需求，在外形尺寸、承受載荷等主面作先特殊設計。 設計完美，緊湊的液壓控制機構，性能可靠 引進國外選進技術制造的液壓系統，質量可靠。 全液壓驅動，操作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。采用進口密封件，保障液壓系統具有優良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐桿。 裝卸車頻繁、車型不一的大型企業、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等。電動液壓、操作簡單、高度可任意調節，調節范圍大，提高裝卸效率，節省人力。采用特制異型鋼管，高精度耐磨油缸。臺面材料：防滑(網)板。

　　接下來，小編先為大家普及一下什么是倉儲物流？倉儲物流（Warehousing Logistics），就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?，F代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲。倉儲活動、或者說倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面，其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升；物品的分揀與包裝，過去也是有的，只不過更普遍、更深入、更精細，甚至已經與物品的出入庫及在庫管理相結合、共同構成現代倉儲的基本功能；之所以將“配送”作為倉儲活動、作為倉儲的基本功能之一，是因為配送不是一般意義上的運輸，而是倉儲的自然延伸，是倉庫發展為配送中心的內存要求，如果沒有配送，倉儲也就仍然是孤立的倉庫；至于信息處理，已經是現代經濟活動的普遍現象，當然也應是倉儲活動的內容之 一，離開了信息處理，也就不成其為現代倉儲了。
 

　　東營倉儲/倉庫登車橋一般的使用類型屬于固定式登車橋。固定式液壓登車橋（又名：高度調節板/卸貨平臺或電動液壓月臺）是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，安裝在月臺、建筑物上，搭接于貨車車廂，調節月臺、建筑物地面與車廂之間的高度差。登車橋前端的可翻轉搭接扳在裝卸貨物時始終緊貼車廂。登車橋的角度調節功能使使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁，各種搬運車可順利通過登車橋，在建筑物地面與車廂間運送貨物。并且，只需一個操作工人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益．是現代企業安全生產，提高物料流通速度之首選 。適用場所：產品可根據用戶的不同需要,廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地。在外形尺寸,承受載荷等方面都可以作特殊設計。 固定式登車橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。 固定式登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩過渡。

 

　　固定式液壓登車橋的特點：

　?。?電控操作只需按動按鈕，調節板會自動升起，操作極其簡單；松開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可用。

　　2.通過動力系統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼優質高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。

　　3.液系統采用意大利原裝進口的優質品牌產品，性能卓越，極少維修。

　　4.獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。

　　5.調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。固定式登車橋調節板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。
　　6.獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。

　　7.在維護、保養和清潔時，用撐桿支撐起調節板，更加安全可靠。

　　8.全液壓驅動，操作方便可靠。

　　9.唇板與平臺采用整長軸連接，強度高，可靠性好。

　　10.采用進口密封件，保障液壓系統具有優良的密封性能。

　　11.采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。 

　　12.高強度"U"型梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。

　　13.采用防滑花紋鋼板，是平臺有良好的防滑性。

　　14.兩側設防軋腳裙板，防止腳趾滲入平臺造成意外傷害。

　　固定式登車橋使用維護小提示：

　　1.每月定期檢查銷軸工作狀態，如發現銷軸緊定螺絲松脫，一定要銷緊，以防軸銷脫落造成事故。

　　2.設備使用約2個月時需對轉動部位加注一次潤滑脂，視情況而定。

 

　　東營倉儲/倉庫登車橋，倉儲物流登車橋，集裝箱裝卸貨平臺當然也會用到移動式液壓登車橋

　　一、臺面采用特制的菱形網格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的波形鋼格網狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

　　二、可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。

　　三、采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節。

　　四、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。

 

　　<--適用范圍-->

　　移動式登車橋 該設備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度。該產品可根據用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設計。 登車橋可廣泛地應用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運輸等行業。